Novice

Izraz nova energetska vozila (NEVS) se uporabljajo za označevanje avtomobilov, ki jih v celoti ali pretežno poganja električna energija, ki vključujejo vtična električna vozila (EV)-električna vozila z akumulatorjem (BEV) in vtična hibridna električna vozila (PHEV)-in gorivna vozila (FCEV).

Električna vozila (EV) in hibridna električna vozila (HEV) so v zadnjih letih pridobila pomembno priljubljenost, ki jo poganjajo naraščajoči stroški tradicionalnih goriv in večji okoljski pomisleki.

Vendar pa poleg številnih prednosti, ki jih prinašajo nova energetska vozila (NEV), obstajajo tudi edinstveni izzivi, ki jih je treba rešiti. Eden ključnih izzivov je zagotavljanje varnosti vozil, zlasti ko gre za nevarnost požara.

Novoenergijska vozila ((NEV) uporabljajo napredne litij-ionske baterije, ki zahtevajo učinkovite ukrepe za preprečevanje požara zaradi uporabljenih materialov in njihove energijske gostote. Posledice požara v novem energetskem vozilu so lahko hude, kar pogosto vodi do poškodb, poškodb in smrti v vozilu.

Zaostali za plamen so zdaj obetavna rešitev za izboljšanje upornosti plamena novih energetskih vozil. Zaostali za plamen so kemikalije, ki izboljšujejo požarno zmogljivost materialov z zmanjšanjem njihove vnetljivosti ali upočasnjevanjem širjenja plamena. Delujejo tako, da posegajo v postopek zgorevanja, sproščajo snovi, ki zavirajo plamen ali tvorijo zaščitno plast oglja. Pogoste vrste zaviralcev plamenov vključujejo spojine na osnovi fosforja, na osnovi dušika in halogena.

Zaostali plamena v novih energetskih vozilih：

Enkapsulacija akumulatorja: zaostali za zaviralce plamena lahko dodate material za inkapsulacijo baterije, da izboljšate zaostalost plamena baterije.

Izolacijski materiali: Zaostali za plamen lahko povečajo požarno odpornost izolacijskih materialov za nova energetska vozila in zmanjšajo tveganje za širjenje požara.

Žice in priključki: Uporaba zaviralcev plamena v žicah in priključkih lahko omeji širjenje požara, ki ga povzročajo kratki vezji ali električne napake.

Notranjost in sedeži: zaostali za plamene se lahko uporabljajo v notranjosti vozil, vključno z oblazinjenjem in sedežnimi materiali, da se zagotovi zaostalost plamena.

Vendar pa v praksi številne plastike in gumijaste deli, ki vsebujejo komponente, ki se ponašajo s plamenom, ne morejo dobro izvesti svojih lastnosti, ki se retardirajo v ognju, zaradi neenakomerne razpršenosti retarderja ognja v materialu, kar ima za posledico večji požar in resne poškodbe.

Silike SilimerHiperdispejanci--Prispevek k razvoju zaostalih materialov za nova energetska vozila

Da bi promovirali uniformoRazpršenost zaostalih plamenov or Flame retardant MasterBatchV procesu oblikovanja izdelkov zmanjšanje neenakomernega disperzije, ki ga povzroča učinek plamenaspremenjeni silikonski aditivi silimer hiperdispertast.

Silimerje nekakšen tri-blok kopolimerizirani spremenjeni siloksan, sestavljen iz polisiloksanov, polarnih skupin in dolgih ogljikovih verig. Segmenti polisiloksana lahko igrajo določeno izolacijsko vlogo med molekulami zaostalega plamena pod mehanskim striženjem, kar preprečuje sekundarno aglomeracijo molekul retarnega retarda; Segmenti verige polarnih skupin imajo nekaj vezanja z zaviralcem plamena, ki igra vlogo spajanja; Dolgi segmenti ogljikove verige imajo zelo dobro združljivost z osnovnim materialom.

Tipična zmogljivost：

• Dobro obdelavo mazanja
• Izboljšati učinkovitost obdelave
• Izboljšati združljivost med prahom in substratom
• Brez padavin, izboljšajte gladkost površine
• Izboljšana disperzija plamena zaostalega prahu

Silike Silimer hiperdispejantiso primerni za običajne termoplastične smole, TPE, TPU in druge termoplastične elastomere, poleg plamenskih zaviralcev, retardant MasterBatch, ki so primerni za MasterBatch ali visoko koncentracijsko predhodno razpršeno materiale.

Veselimo se sodelovanja z vami, da bi pomagali razviti materiale za zaviralce plamena za nova energetska vozila in spodbujati trajnostni razvoj nove industrije energetskih vozil. Hkrati se veselimo tudi raziskovanja več področij aplikacij z vami!